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钢板仓大型钢板仓多点多廊道下料系统

分类:常见问题 发布时间:2021-02-02 9475次浏览

协作电气主动化可对出料量进行调度控制,重力与力气接合的出料办法,受罗茨风机风量 ...

协作电气主动化可对出料量进行调度控制,重力与力气接合的出料办法,受罗茨风机风量 、风压及库内料位影响较小,可安稳调度控制出料,不会发生压行进机,而且在行进机发 生缺陷可活络关闭电动阀进行止料,抵达行进机、电动阀、气化罗茨风机联锁。

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单点下料 靠气力出料,受罗茨风机风机风量、风压及库内料位影响较大,尽管罗茨风机加了变 频调速,但已纤嗲发现出料质改动较大时才去人为调度,根柢达不到主动控制,压行进机 再三发生。

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并在行进机呈现缺陷时,得等到整个气化、出料体系卸压后才调把料 止住,添加的处置难度。多点下料钢板库出料涌管中心标高根柢上为-2.300,单点下料如 果是直径36米库,出料涌管标高为-3.500分配,构成出库行进机地坑比多点下料深1200mm, 直径越大深的越多。

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靠给风分红若干下料区域,并不是实习的多点卸料,究竟经过Φ219管道(根据出料量 而定)进入密封减压锥,卸料远方位(即库壁)到减压锥的间隔为17.25米(Φ36米库 )、22.48米(Φ46米库),库越大间隔越远,斜面视点为17°,库边的物料很少会 流向减压密封锥,库内构成许多死料区,特别是库边和入料暗管及锁料管处,卸空率只能 抵达90%或更低。

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多点下料库内卸料根柢上是靠重力,只需在料位非常低,卸料不顺畅时 才开气化风机(98kPa罗茨风机),而单点下料库内是密封锥,气化风机(98kPa罗茨风机 )不开是无法卸料,根柢上多点下料比单点下料省1台罗茨风机用电。多点多廊道下料钢 板库库底选用的手动螺旋闸口、电动调度碟阀。